La juxtaposition de ces deux cartes donnent l'ampleur du cauchemar de nos ingénieurs: entre 1768 et 1826, soit en 58 ans, la pointe du Ferret a avancé de plusieurs kilomètres vers la côte du sud, qui elle-même a subi une formidable érosion.
Pour pouvoir comparer ces différents relevés, l'ingénieur Caspari avait pris la précaution d'y faire figurer la position du phare du Ferret et de la pointe du Sud en 1872. Pour les rendre visibles, j'ai rajouté un point rouge pour le phare, et un point bleu pour la Pointe du sud. Impressionnant, n'est-il pas ?